为美好而来,京南交通枢纽之地,霸州发展占得先机

2019-08-14来源:admin围观:27次

  随着北京新机场建设以及千年大计新区的逐步推进,霸州区位优势日益凸显,交通也随之快速发展,多条国省道、高速公路、铁路、高铁在市域内形成“黄金十字交叉”,如今的霸州交通网已经越织越密。

  五高速三城际二国道

  全方位立体交通

  在霸州,五高速三城际二国道的立体路网即将成型。五条高速为津保高速、廊涿高速、大广高速、新机场高速(建设中)、京德高速(规划中);两条国道为106国道、112国道;三条城际为京雄城铁(建设中)、京九铁路、津保高铁。全方位的立体交通网,不仅改变了霸州居民的出行方式、缩短了出行时间,同时也极大带动了霸州的经济发展,很多高新企业因此选择入驻霸州。

  根据《新区规划纲要》,新区未来将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络及“四纵三横”区域高速公路网,承接新区利好,霸州也将形成由轻轨、高速、城铁组成的综合交通主干路网,一站畅达新区及北京新机场(建设中),同时通过新机场可畅达世界各国中心城市,成为京南重要的交通枢纽。

  霸州北站设立

  带动经济民生发展

  在霸州交通网络中,规划中的京雄城铁霸州北站,无疑将成为最重要的枢纽之一。京雄城铁总投资约 335.3 亿元,正线全长 92.4 公里,共设 5 座车站,霸州北站(规划中)便是其中之一。霸州北站的设立,标志着霸州将与全国高铁网络紧密联系在一起,无疑会给霸州的发展带来一次重大突破。

  高铁建成后,自霸州至北京及天津等重要城市将一站直达,霸州居民的出行将有更多的选择和更充分的保障。

  高铁的功能还不仅仅体现在出行上,借助交通优势,霸州未来将会建起更多新的经济开发区、新城区;借助高铁站优势,霸州将会成为高铁辐射范围内极具发展活力的区域,引领地方经济,可以说,霸州北站将为霸州的区域发展带来源源不断的活力。

 环首都经济圈成型

  交通优势带来重大利好

  根据铁道第三勘察设计院发布的《城际铁路网规划修编环境影响报告书》显示,到2050年,将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,新建24条城际铁路,总规模达3453公里,建设轨道上的环首都经济圈。

  纵览环京第一梯队城市,位于北京南部的霸州,通过大广高速北达北京,南通天津,东接廊坊,未来更将有京雄城际(建设中)的连接,堪称一座蓬勃发展的卫星城,借助交通优势,将成为环首都经济圈优先受益者之一。

  从外部条件看,区域协同发展加速、首都功能疏解、新机场建设基本成型,霸州正迎来区域产业利好的集中释放,城市经济建设迎风踏上快行道;从自身基础看,霸州多年实干经营,已经为城市经济的跨越式大发展奠定了坚实基础。凭借科学合理的空间结构规划,将有效激发出城市经济的发展活力,同时也提前为产业经济的繁荣预留出了充足空间。两方面条件的具备,决定霸州必将承接环京协同发展的重要利好。

  在环京城市群快速发展,北京新机场高速、京雄城际铁路建设运营的带动之下,深处交通枢纽位置的霸州将会有新一轮的重大发展前景。机场经济、铁路经济、高速经济融为一体,必定使得霸州做出令人瞩目的发展成绩!

为美好而来,京南交通枢纽之